Новини

Из-за пандемии и строгих карантинных мер моряки стали заложниками ограничений, к которым не были готовы ни судовладельцы, ни крюинговые компании, ни сами моряки.

Аграрный сектор в 2020 году пережил ряд кризисных моментов, угрожающих финансовой стабильности, как отдельным фермерским хозяйствам, так и целым регионам. Как изменилась торговая политика стран-импортёров зерна и к чему готовиться Причерноморскому региону?

Международный коммерческий арбитражный суд при ТПП Украины взыскал 85 тысяч евро в пользу истца за непоставленный товар. Дело вела юридическая компания Interlegal. “Судоходство” рассказывает о преимуществах судопроизводства в МКАС.

В настоящее время ставки фрахта по Черноморскому региону едва позволяют судовладельцам окупить затраты на содержание судна. – заявил на конференции Grain&Maritime Days Геннадий Иванов, директор крупного оператора драйбалкерного тоннажа – компании BPG Shipping. В разгар экспортного сезона ожидается традиционный рост, однако на фоне общего стрессового состояния рынка ситуация не слишком улучшиться.

Американские профсоюзы обратились к Государственному секретарю и Министру обороны США с просьбой оказать помощь американским морякам, которые работают на судах за границей. В обращении говорится, что эти моряки сегодня оказались в ловушке на борту грузовых судов, у них нет никакой возможности покинуть их или вернуться домой вследствие карантинных мер, связанных с пандемией коронавируса.

Первый квартал 2020 г. оказался богат на события, всколыхнувшие отрасль морских перевозок. А пандемия коронавируса относится к явлениям, оказавшим кардинальное влияние на всю мировую логистику и цепочки поставок.