Економіка

Фермери, які погодилися сплачувати експортне мито на ріпак, паралельно збирають документи на позови для його відшкодування.

Інформацію про виявлені активи вже передали до компетентних органів для накладення арешту.

Україні загрожує втрата ключового партнера, зміна логістичних маршрутів і, щонайгірше, здорожчання цін на пальне всередині країни. USM розібрався в ситуації та поспілкувався з головою Консалтингової групи «А-95» Сергієм Куюном та іншими учасниками ринку.

Залізничний експорт зернових скоротився, проте майже весь обсяг вантажів було спрямовано саме до морських портів.

Мінрозвитку обрало міжнародно визнану процедуру для залучення приватного партнера в управління двома терміналами порту.

Дочірня компанія АТ «Укрзалізниця» — UZ Cargo Poland — організувала пряме інтермодальне сполучення між портом Гданськ та містами України.

Європейська Бізнес Асоціація закликає скасувати вивізне мито на сою і ріпак, а також передбачити механізм відшкодування вже сплаченого мита.

Зростання нових замовлень на відправлення зерна з глибоководних портів підняло ставки для великотоннажного флоту.

У Фастові відкрили першу чергу виробничо-логістичного комплексу «Контейнерний термінал Фастів».

Найбільшими витратами стали ремонти плавзасобів та причалів, а також оновлення іншої портової інфраструктури.