Економіка

До повномасштабного вторгнення цей показник сягав приблизно 90%.

Роботи українського морського коридору забезпечила близько 1600 транзитів суден і експорт 45 мільйонів тонн вантажів.

Фонд держмайна (ФДМУ) готується відновити приватизацію портової інфраструктури на Дунаї та виставити на продаж сухий порт. 

Агрохолдинг «Нібулон» не може зберегти усіх потрібних працівників через недосконалість чинного формату бронювання.

Аби підтримати конкурентність портів Подунав’я з портами Великої Одеси, необхідно зменшити витрати на доставлення вантажів у напрямку Дунаю.

«Українське Дунайське пароплавство» продовжує співпрацювати з європейськими компаніями та портами. 

Польський та Український регістри судноплавства підписали спільну угоду про дуальний клас, повідомив голова Адміністрації судноплавства.

Середньодобове навантаження вагонів на мережі у напрямку глибоководних портів становить 1384 одиниці.

Українська зернова асоціація просить уряд схвалити «економічне бронювання» для збереження економіки і кваліфікованих працівників.