Економіка

Maersk увеличивает свои пропускные способности на маршруте между Азией и Европой. Теперь часть контейнеров будут отправляться поездами через Россию.

Компания Louis Dreyfus Company Holdings BV продала 45% акций компании Louis Dreyfus Company BV суверенному фонду Абу-Даби ADQ. Компании подписали договор 11 ноября этого года.

Измаильский филиал АМПУ объявил тендер на эксплуатационное дноуглубление в порту Измаила, максимальная ожидаемая стоимость — 52 млн гривен.

Морская администрация опубликовала на своем сайте изменения, внесенные в приложение к приказу Государственной службы морского и речного транспорта Украины №56 от 6 марта 2020 года.

Фонд Onassis и его Olympic Shipping покидают сегмент кейпсайзов, продав два японских судна дедвейтом 183 тыс. тонн, оборудованных скрубберами.

В четверг, 5 ноября, в Лондонском международном арбитражном суде (LCIA) было принято арбитражное решение по делу между SOCAR Overseas и Palmali. Иски SOCAR удовлетворили, размер компенсаций составил почти $50 млн.

Презентованные на прошлой неделе аудит и векторы экономики Украины заявляют о потенциале Украины увеличить экспорт до 400 млрд долларов. Какие задачи ставятся для морской отрасли – читайте в материале USM.

Сегодня днем контейнеровоз One Aquila (138 600 тонн DWT) прибыл в порт Такома, штат Вашингтон. Судно сделало внеплановую остановку после того, как потеряло более сотни контейнеров по пути через Тихий океан.

В морском порту Пивденный на погрузочных работах находятся одновременно два судна типа Capesize. Оба балкера обрабатывают на причалах ГП “МТП “Южный”.

США больше не являются самым большим импортером груза в рефрижераторных контейнерах. Из-за COVID-19, Китай сильно нарастил рефконтейнерный импорт. Эксперты считают, что Поднебесная удержит лидерство и в 2021 году.