Економіка
Херсонський порт та порт Ольвія об’єднають: ймовірно, їх готують до ліквідації
Кабінет міністрів України погодив реорганізацію державного підприємства «Херсонський морський торговельний порт».
Кулеба: Єдиний, хто може переконати путіна повернутися до Зернової угоди, це Ердоган
Президент Туреччини може бути єдиним, хто переконає путіна відновити участь у Чорноморській зерновій ініціативі.
УДП обіцяє виконати зобов’язання перед вантажовідправниками
Попри російські обстріли портової інфраструктури й погрози цивільним суднам у Чорному морі, УДП пообіцяло виконати всі зобов’язання перед вантажовідправниками.
Українське зерно можуть транспортувати річкою Німан у Литві
Литовський морський кластер, що об’єднує морський бізнес і наукову спільноту країни, пропонує доправляти українське зерно до порту Клайпеда річкою Німан.
Рада скасувала ввізне мито для морських рятувальних суден
Верховна Рада України скасувала ввізне мито для морських суден, що використовуються виключно для рятувальних операцій.
«АгроВіста» відправила до Греції перше судно з пшеницею нового врожаю
У сезоні 2023/2024 холдинг «АгроВіста» розпочав реалізацію своєї продукції на міжнародних ринках.
Треба усувати труднощі із доступом українського зерна на ринки, а не сприяти заробіткам на цих труднощах
Головна проблема українського аграрного експорту – не фізичне звуження виходів на ринки, а система економічних взаємовідносин, яка не стимулює стейкхолдерів усувати труднощі українських аграріїв із доступом до ринків.
АРМА розірвало договір з управителем арештованими російськими суднами
Через низькі надходження до державного бюджету АРМА розірвало договір з управителем заарештованими суднами рф.
УЗ обмежила кількість вагонів у напрямку порту Ізмаїл
Середня черга вагонів до порту Ізмаїл становить близько 30 днів. Найбільший час очікування вивантаження вагонів сягає 115 діб.
Україна встановила тимчасові коридори для торговельних суден у Чорному морі
Україна оголосила нові маршрути для торговельного флоту, який прямує до морських портів Одещини.
