Економіка

Після нових атак на судна в Чорному морі страхові брокери фіксують зростання кількості запитів на покриття воєнних ризиків для заходів до українських портів.

Україна запропонувала Словаччині знизити вартість транзиту агропродукції на тлі обмежень морського експорту та високої вартості альтернативної логістики.

У Чорноморському регіоні накопичуються значні запаси зерна через обмеження морського експорту з України та Росії. 

Серед українських агрокомпаній, які торгуються на Варшавській та Лондонській фондових біржах, це найбільше падіння акцій. 

На рейді Суліни станом на 12 жовтня перебувають близько 70 суден. Водночас район 44-ї милі вдалося майже повністю розвантажити.

До портів Великої Одеси залізницею доставили лише 3,77 тис. тонн зерна за шість діб.

Українська зернова асоціація закликала уряд не запроваджувати пріоритет для окремих видів аграрної продукції під час експортних перевезень, перетину кордону та портової перевалки.

Антимонопольний комітет України дозволив компанії BT Black Sea S.a.r.l., яка належить іспанській Boluda Towage, набути контроль над українським буксирним оператором ТОВ «ЛБШ».

Мінагрополітики зібрало сумарно понад $45 млн на програми підтримки тимчасових засобів зберігання зерна в рукавах.

Адміністрація Суліни та суднові агенти обговорили нові процедури для пришвидшення оформлення суден на вхід і вихід.