Економіка
Пшениця на світовому ринку подорожчала до трирічного максимуму через ризики для експорту з Чорного моря
Ринок реагує на загрозу нової ескалації російсько-української війни та ризики перебоїв із постачанням зерна з Чорноморського регіону.
З Ізмаїла та Рені майже зникли пропозиції на костерні перевезення, — ASAP Agri
Дефіцит суден та затори на Сулінському каналі підвищують вартість фрахту і ризики для перевізників.
Для суден з українським зерном пропонують окремий режим контролю в портах ЄС
Європі пропонують створити спеціальний режим Port State Control для суден з українським агроекспортом.
Суліну можуть закрити на два дні через негоду: на рейді чекають близько 70 суден
Сулінський канал можуть приблизно на два дні закрити через погіршення погоди. Водночас на рейді Суліни вже очікують близько 70 суден.
Без морського коридору Україна може втратити до половини експорту залізної руди, — УЗ
Припинення роботи морського коридору може призвести до суттєвого скорочення експорту української залізної руди.
Альтернативні маршрути можуть взяти на себе до 75% вантажів морського коридору, — Деркач
Альтернативні логістичні маршрути можуть забезпечити експорт близько 4,5 млн тонн вантажів на місяць із приблизно 6 млн тонн.
АМПУ пояснила, як формується черга суден на прохід Сулінським каналом
Сулінський канал перебуває в управлінні румунської AFDJ, яка безпосередньо здійснює лоцманське проведення та обслуговування суден у каналі.
Європейські покупці майже припинили закупівлі української пшениці на західному кордоні
Подальший імпорт понад встановлений обсяг передбачає сплату мита, через що українське зерно втрачає цінову конкурентоспроможність.
З 1 вересня Maersk змінює тарифи на контейнерні перевезення між Україною та Гданськом
Maersk Ukraine попередив клієнтів, що з 1 вересня 2026 року зміняться тарифи на контейнерні залізничні перевезення між українськими терміналами та польським портом Гданськ (DCT).
«Нібулон» пропонує механізм, який може додати Дунайському коридору до 100 тис. тонн перевезень на місяць
За оцінкою компанії, у масштабах Дунайського експортного коридору потенціал нового рішення може становити до 100 тис. тонн додаткових перевезень на місяць.
