Економіка
У порту Туреччини розвантажується російський балкер із краденим зерном
Два судна, які росіяни долучили до крадіжок української агропродукції, вивезли зерно з тимчасового окупованих Маріуполя та Криму.
Вартість страхування в Чорному морі зросла втричі після атак по «тіньовому флоту» РФ
Вартість страхування суден у Чорному морі продовжує зростати на тлі атак на танкери «тіньового флоту» РФ.
Акції українських агрокомпаній переважно просіли
Агрокомпанії завершили тиждень на європейських біржах із переважним зниженням котирувань, але МХП та ІМК зуміли залишитися в зеленій зоні.
З початку року залізницею експортували понад 23 млн тонн зернових
Станом на початок листопаду залізницею перевезено на експорт 23 млн 304 тис. тонн зернових вантажів з початку року.
Замість обмеження цін: ЄС і G7 можуть заборонити морське перевезення російської нафти
Сторони ведуть переговори про заміну обмеження вартості російської нафти на повну заборону її морських перевезень.
АМКУ оштрафував американську компанію на понад 2 млн грн за придбання фірм українського агрохолдингу без дозволу
АМКУ оштрафував компанію американця Ніколаса Піацци на 2,2 млн грн за придбання 14 підприємств «Укрлендфармінгу» без дозволу.
Фітосанітарна асоціація України заявила про блокування роботи фумігаційних компаній у портах
Асоціація заявила, що філія АМПУ блокує продовження договорів для фумігаційних компаній, висуваючи вимоги поза своєю компетенцією.
Ставки на «костери» з України стабільні, але попит залишається слабким
Атаки на танкери в Чорному морі викликають занепокоєння, але поки не вплинули на ставки для суховантажів — ринок залишається млявим.
Нові ризики в Чорному морі: як ринок відреагував на атаку на танкери, що працюють з підсанкційною нафтою
Удар дронів по підсанкційних танкерах біля узбережжя Туреччини приносить нові виклики, як для України, так і для нашого ворога. USM розпитав експертів та дізнався реакцію ринку.
Фрахт Capesize-суден перевищив $40 000 на день: ринок зростає на тлі дефіциту тоннажу
Найвищі ставки за останні два роки обумовлені зростанням попиту на далекомагістральні перевезення залізної руди і бокситів при нестачі доступних суден.
