Економіка
Укрзалізниця змінила ставки на використання вагонів у вересні
Водночас ставка на зерновози у вересні не зміниться і становитиме 3271 грн за вагон на добу без ПДВ.
Потужності сусідніх країн для українського зерна зараз завантажені на 100%, — Висоцький
Водночас найбільшим альтернативним напрямком для української агропродукції наразі залишається Румунія.
Українське зерно не витісняє місцевих аграріїв, — молдовська залізниця
Українське зерно перевозять українськими вагонами, тому його транзит не обмежує доступ молдовських аграріїв до вагонного парку.
Два балкери одного грецького судновласника атакували біля портів Росії та України
У Чорному морі протягом кількох днів атак зазнали два балкери, пов’язані з одним грецьким бізнесом: ANNA S біля Новоросійська та ANTONIA S поблизу українського порту.
Через блокаду портів видобуток «Метінвесту» може скоротитися на 30%
Закриття портів Великої Одеси може призвести до скорочення видобутку підприємствами компанії у серпні приблизно на 30%.
Агроекспортерам можуть збільшити термін повернення валютної виручки до 150 днів
Мінагрополітики внесе до Кабінету міністрів пропозицію збільшити граничний термін повернення валютної виручки від експорту основних зернових, олійних культур та рослинної олії зі 120 до 150 днів.
«Контейнерний термінал Одеса» допоміг HHLA наростити контейнерообіг у першому півріччі 2026
ДП «КТО» (CTO), який належить німецькій HHLA, показав зростання перевалки у першому півріччі 2026 року, тоді як загальний контейнерообіг групи скоротився.
Перебої в Чорному морі можуть скоротити світовий експорт зерна на 86 млн тонн
Проблеми з роботою портів України та Росії в Чорному й Азовському морях можуть скоротити глобальні поставки зерна цього року приблизно на 86 млн тонн.
Через блокаду портів агроекспорт України у серпні впав до 30% потенціалу
За першу половину серпня Україна експортувала 794 тис. тонн агропродукції — близько 30% від потенційного обсягу.
Українське зерно не має пріоритету в перевезеннях до Констанци, — румунський перевізник
Поїзди з України приймають після інших вантажів, а через завантаженість портових терміналів вони можуть простоювати по кілька днів.