Екологія

Несколько портов в Европе и США продвигаются вперед в создании береговых источников энергии.

Целью патрулирования будет обеспечение безопасности судоходства, морской и экологической безопасности в морском порту Черноморск, повышение уровня контроля за состоянием акватории и территории порта.

Судостроительные компании объединяют усилия для разработки стандартной конструкции танкера-продуктовоза, который будет работать на метаноле.

Европейская комиссия представила свои транспортные инициативы на ближайшие четыре года. Их основная задача – ускорить декарбонизацию судоходного сектора.

Председатель ГЭИ Андрей Малеваный сообщил, что результаты последних лабораторных анализов показали превышение содержания нефтепродуктов в воде возле “Аметиста” в 3,4 раза.

В следующем году Государственная экологическая инспекция создаст 7 новых округов на базе бывших областных инспекций и увеличит количество экоинспекторов за счет оптимизации расходов.

Судоходная палата Великобритании обнародовала новый договор об использовании одноразового пластика. Члены палаты поставили перед собой цель — нулевое загрязнение моря пластиком с судов, а новый документ, который подписали 29 представителей отрасли, направлен на то, чтобы побудить компании запретить использование одноразового пластика к концу 2021 года.

Норвежская компания по производству химикатов и удобрений Yara решила сосредоточить внимание на потенциале аммиака как источника топлива будущего для судоходной отрасли.

Государственное космическое агентство Украины (ГКА) провело анализ спутниковых снимков акватории морского порта Черноморск, в районе судна “Аметист”. Разлив нефти не обнаружен.

По информации Danish Ship Finance, крупные инвестиции в новые технологии и новые типы судов могут разделить рынок морских перевозок на две части. Таким образом, многие активы, похоже, получат новых владельцев.