Есть ли будущее у Palmali?
USM вспоминает весь путь компании от одного из крупнейших перевозчиков нефтеналивных грузов до ареста балкеров, голодовок моряков и судов с SOCAR и Сбербанком.
USM вспоминает весь путь компании от одного из крупнейших перевозчиков нефтеналивных грузов до ареста балкеров, голодовок моряков и судов с SOCAR и Сбербанком.
Условия прохода судов через Черноморские проливы – стратегически важный вопрос для Украины. USM рассказывает об актуальных правилах транзита в Босфоре и Дарданеллах.
Могут ли владельцы полагаться на свидетельство, в котором написано, что судно построено «без асбеста»? К сожалению, для некоторых владельцев ответ может быть отрицательным.
USM рассказывает, почему переход оператора Международного свободного порта Джурджулешты Danube Logistics SRL в руки ЕБРР – закономерность, и какую роль в деятельности Джурджулешты занимает украинский порт Рени.
В пятницу, 14 мая, министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий подал заявление об отставке. USM подготовил хронологию деятельности и достижений министра, в частности, в сфере водного транспорта.
Еще в 2019 году Министерство инфраструктуры Украины представило своеобразный план развития и задач под многообещающим названием «To Do List». В нем были зафиксированы основные планы на 2020 год и ближайшие 5 лет, однако далеко не все пункты и цели удалось выполнить, а основными проблемами в реализации стали извечная бюрократия и нехватка средств госбюджета.
Суда-скотовозы – это довольно быстрый способ перевезти живой груз по морю, однако не всегда все идет по плану. Животных нужно обеспечивать не только местом, но и питанием, водой, воздухом, и самое главное – необходимо контролировать состояние здоровья скота. Не все суда справляются с этой задачей, из-за чего возникает множество проблем – животные погибают, болеют, а иногда зараженным оказывается целое стадо, которое в итоге просто отправляют на убой.
В порту Черноморска всего за 40 часов обработали судно Neptune Lines, на борту которого пришло более тысячи единиц техники. USM рассказывает, какую роль играет Neptune Lines для украинского автомобильного рынка.
Судно Berge Stahl, которое до 2011 года считалось самым большим балкером в мире, продали на слом в Малайзию. USM вспоминает тридцать лет жизни балкера и рассказывает историю уникального судна.
Почему под угрозой ликвидации находится вся рейдовая перевалка в Украине, как обеспечивается безопасность работы на якорных стоянках в Херсоне и кто, как и почему хочет ее уничтожить?
Свідоцтво про реєстрацію ІА “Юкрейніан Шиппінг Мегазін”: КВ №752-574Р.
Директор: Маргарита Коваленко.
Контактний телефон редакції: +380999681086,
email: [email protected].
Ukrainian Shipping Magazine – видання, присвячене актуальним подіям і новинам шиппінгу в світі та в Україні зокрема.
Події, досягнення, аналітика, оперативна інформація, діяльність підприємств і стан судноплавства, галузева політика держави, економічна складова – все це можна знайти в публікаціях USM.
Ексклюзивні дані, коментарі і рецензії експертів в галузі судноплавства – обов’язкові для USM, оскільки ми готуємо для вас новини найкращої якості!
Використання матеріалів дозволяється за умови посилання (для інтернет-видань – гіперпосилання) на «Ukrainian Shipping Magazine» не нижче третього абзацу.
Матеріали з позначкою ® або «За підтримки» публікуються на правах реклами.