Статті

В Одессе завершилась вторая сессия форума «Морские и речные грузоперевозки: особенности рынка, тенденции развития», посвященная речной логистике.

Сегодня в Одессе стартовал форум «Морские и речные грузоперевозки: особенности рынка, тенденции развития», полностью посвященный проблемам морских и речных перевозчиков страны: «убитой» речной логистике, отношениям с таможней и, конечно же, новому закону «О внутреннем водном транспорте».

Британский нефтерудовоз MV Derbyshire потерпел крушение 9 сентября 1980 года – 41 год назад. И лишь почти через 14 лет после трагедии стало известно, что на самом деле произошло с судном и его экипажем.

В “Укрзалізниці” наблюдается уже третий в 2021 году топливный кризис. На складах железнодорожного перевозчика осталось чуть более суточного запаса дизельного топлива.

В августе порты Пивденный, Ольвия и Рени установили рекорды по обработке грузов. Ольвия готовится к концессии, Рени увеличивает мощности, но не решает финансовые проблемы, а Пивденный продолжает лидировать по всем направлениям.

“На нашем теле есть такая гангрена — это николаевский Черноморский судостроительный завод. Эта гангрена не функционирует, более того он своей территорией загрязняет акваторию, там все рушится, там куча собак”,- высказался о ситуации с ЧСЗ городской голова Николаева Александр Сенкевич.

Мининфраструктуры Украины объявило курс на дерегулирование процедур в портовой отрасли.

За последние две недели Кабинет моряка «воскресал» дважды. USM попытался выяснить, возможно ли сейчас продлить свои морские документы онлайн.

ГП «Мариупольский морской торговый порт» предпринимает меры по увеличению мощностей и грузопотока. Получается ли у ММТП идти «в ногу» с собственным финпланом?

Для контрабандистов судоходство всегда было излюбленным способом перевозки запрещенных товаров. Но после пандемии COVID-19, когда многие воздушные и сухопутные границы оказались закрыты, проблема контрабанды на судах, кажется, вышла на новый уровень.