Буксиры Одесского МТП снова в центре внимания

ГП «ОМТП» заключили договор о предоставлении услуг с николаевским предприятием «Ник-Флот». По договору следует, что три буксира, находящиеся на балансе ГП «ОМТП», будут предоставлять услуги в порту Николаев и на БДЛК.

Об этом стало известно во время пресс-конференции исполняющего обязанности руководителя «ОМТП» Александра Гармаша.

Глава предприятия сообщил, что три морских буксира «Новатор», «Ударник» и «Патриот» отправились в Николаев по договору о предоставлении услуг. Александр Гармаш подчеркнул, что это не аренда, не тайм- или бербоут-чартер. Передача трех буксиров в аренду сроком на один год прошла на условиях посуточной оплаты – «Новатор» и «Ударник» ушли за 33 тыс. грн/сутки, а буксир «Патриот» – 45 тыс. грн/сутки.

Александр Гармаш добавил, что «ОМТП» только выиграл от таких действий – буксиры не будут простаивать в порту, а приносить прибыль одесскому предприятию. Также и.о. главы ГП «Одесский морской торговый порт» сообщил, что 44 члена экипажа будут получать полную заработную плату и сохранят свой рабочий статус.

Также во время пресс-конференции выступила Наталья Михайлова, диспетчер портового флота предприятия. Она прокомментировала слова отстранённого ранее директора «ОМТП» Алексея Мясковского, который сообщал, что оптимизация расходов предприятия коснется также его сотрудников — в том числе, экипажей плавсостава.  

Наталья Михайлова сообщила, что ни один член экипажа буксиров не был уволен или сокращен. Ее слова подтвердил Александр Гармаш, который добавил, что за последнее время были уволены 8 человек, но это не члены экипажей буксиров, и все по обоюдному согласию со своим руководством.

Во время конференции в ГП «ОМТП» также отметили сложность конкуренции с частными буксирными компаниями из-за того, что у «частников» меньше статей расходов и более простое налогообложение. 

Также во время пресс-конференции сообщили и о других буксирах «ОМТП» – сегодня, 25 января, силами портового флота предприятия в виде буксиров «Булат», «Могучий», «Гранит», «Труженик» буксировали и швартовали танкер Bixbite.

«Руководство ГП «ОМТП» продолжает активную работу по возвращению сознательно потерянных в 2020 году позиций портового флота на рынке буксирных операций в акватории Одесского порта», – прокомментировали в «ОМТП».

Напомним, ранее ряд СМИ сообщали, что ГП “Одесский морской торговый порт” планирует передать шесть своих буксиров в бербоут-чартер (договор фрахтования судна без экипажа). Среди них — два самых больших, “Гранит” и “Могучий”, а также четыре поменьше — “Патриот”, “Булат”, “Стивидор” и “Новатор”.

Тогда в интервью изданию Думская и.о. директора ОМТП Алексей Мясковский заявил: “Одесский порт сегодня пытается выжить в сложных условиях конкуренции с частными буксирными компаниями. Для успешного функционирования и получения прибыли нам надо оптимизировать работу всех подразделений. В нынешних условиях количество буксиров портофлота является избыточным, мы решили сократить расходы на обслуживание и предложить буксиры тем, кто в них нуждается”.

Позже, 16 января, Министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий отстранил от должности директора госпредприятия «Одесский морской торговый порт» Алексея Мясковского. Так, Мясковский отстранен на время проведения проверки финансово-хозяйственной деятельности предприятия. Исполняющим обязанности директора назначили его первого заместителя Александра Гармаша.