BIMCO начинает разработку стандартного контракта для автономных судов

Балтийский и международный морской совет (BIMCO) объявил, что приступил к разработке первого стандартного контракта на автономные судовые операции. Контракт будет опубликован в 2021 году.

BIMCO адаптирует соглашение SHIPMAN 2009 для использования с автономными судами, добавляя автономные судовые службы и создавая условия для работы и укомплектования центрами дистанционного управления.

Многие положения нового стандартного контракта, получившего название AUTOSHIPMAN, основаны пока лишь на прогнозах. При этом, BIMCO уже заручилась поддержкой фирм по управлению судами Wilhelmsen, Anglo Eastern и NYK LNG Shipmanagement, а также экспертов по страхованию ITIC, Gard and law firm HFW, при разработке изменений существующей редакции.

Новый стандартный контракт, вероятно, будет корректироваться, поскольку количество фактически находящихся в эксплуатации автономных судов растет, и эксперты получают все более глубокие сведения об их работе.

«Цифровизация судоходства проявляется во многих отношениях, от оптимизации портов и судов до электронных коносаментов. Но проблема, которая часто вызывает самые большие споры, – это разработка и эксплуатация автономных судов», – говорят представители BIMCO.

«Чтобы автономные суда могли работать в рамках существующей коммерческой структуры отрасли, нам потребуются стандартные контракты. Это не будут чартеры, по крайней мере, для начала, потому что автономные корабли строятся для того, чтобы служить на специализированных предприятиях в течение всего срока их службы».

В BIMCO отмечают, что, исходя из текущих прогнозов, первое поколение грузовых автономных судов будет работать в территориальных водах некоторых стран к концу следующего года. Эти суда, скорее всего, изначально будут иметь на борту экипаж, но смогут быстро перейти к дистанционному управлению из центра. Пока прогнозируется, что полностью автономные суда, работающие независимо даже от центра дистанционного управления, появятся еще нескоро.