BIMCO готує пояснення для судновласників щодо нових тарифів в портах США

Новий документ від судноплавної асоціації BIMCO має на меті прибрати юридичні неточності у контрактах через нові «портові збори Трампа» для суден з Китаю.

У BIMCO зазначили, що нові портові збори значно збільшать вартість морських перевезень до і з США, пише TradeWinds.

Крім того, нововведення також створюють невизначеність у чинних чартерних договорах щодо того, хто має сплачувати додаткові витрати.

Через це асоціація розробляє новий стандартний пункт (юридичну клаузулу) в умовах фрахтових договорів. За словами BIMCO, цей пункт покликаний вирішити «контрактну невизначеність», пов’язану з введенням додаткових портових зборів.

Документ визначатиме порядок розподілу відповідальності та витрат між судновласником і фрахтувальником у разі, якщо судно потрапить під дію нових тарифів.

В асоціації підкреслили, оскільки галузь шукатиме способів уникнути зборів, важливо заздалегідь чітко прописати такі ризики в контрактах.

«Було створено підкомітет BIMCO, до складу якого увійшли юридичні та комерційні експерти, і робота над положенням вже ведеться. Очікується, що положення буде опубліковано найближчим часом, а після його прийняття планується подальша комунікація», — зазначив директор з контрактів BIMCO Стінне Тайгер Іво.

Натомість судноплавні гіганти не планують відмовлятися від будівництва суден у Китаю. Зокрема, під час конференції Nor-Shipping в компанії MSC зазначили, що продовжуватимуть замовляти судна в США, і що портові збори США не є для них перешкодою.

Нагадаємо, Офіс Торгового представника США запровадив додаткові портові збори, спрямовані проти суден «китайського походження». Зокрема, з жовтня 2025 року власники або оператори суден із Китаю сплачуватимуть підвищений тариф. Окремо також тарифи зростуть і для неамериканських автовозів.

Раніше у BIMCO акцентували, що план Трампа щодо портових зборів зашкодить США.