Автовоз Morning Midas згорів ущент: рятувальники почали оцінку шкоди
10.06.2025 - 15:42
Рятувальники вперше дісталися до Morning Midas — більшість вантажу та судно суттєво пошкоджені, однак витоку пального поки не зафіксовано.
Після тижня неконтрольованої пожежі рятувальники вперше прибули до палаючого автомобілевоза Morning Midas, що горить в Тихому океані з 3 червня. Про це пише Splash.
Буксир Gretchen Dunlap із командою спеціалістів прибув на місце події в понеділок, 9 червня, та розпочав оцінку пошкоджень і ситуації на борту. Повітряна інспекція берегової охорони США не зафіксувала витоку пального чи забруднення моря, хоча фотографії підтверджують значні руйнування корпусу. Водонепроникність судна наразі зберігається, проте внутрішні приміщення зазнали серйозних ушкоджень, зокрема ті, де зберігалися електромобілі.
За словами судновласника, вогонь знищив більшість вантажу — а це 3048 автомобілів, включно з 70 електрокарами та 681 гібридними авто. На борту також залишаються 350 тонн газового палива та 1530 тонн мазуту, що викликає занепокоєння через можливість витоку в разі погіршення погодних умов.
Екіпаж евакуювали ще на початку інциденту: 22 моряків урятував контейнеровоз COSCO Hellas. За попередніми даними, вони діяли відповідно до протоколу, активували системи пожежогасіння, але інтенсивність займання змусила їх залишити судно.
Судновласник Zodiac Maritime спільно з рятувальниками та береговою охороною США розробляють стратегії зупинки дрейфу, локалізації пожежі та подальшого буксирування або утилізації судна. Очікується, що впродовж найближчих днів до зони інциденту прибудуть ще два рятувальні судна, які допоможуть реалізувати комплексну операцію.
Зараз Morning Midas продовжує дрейфувати на північний схід зі швидкістю майже 3 км/год. Його координати та стан постійно відстежуються за допомогою супутникових систем та аналізу NOAA.
Раніше USM писав, що автомобілевоз з електрокарами загорівся у Тихому океані. Пожежі, пов’язані з літій-іонними акумуляторами, які використовуються в багатьох електромобілях, важко загасити, оскільки їхній хімічний склад більш чутливий до нагрівання, ніж інші типи акумуляторів.
