Всі публікації

Про збитки через війну, конкуренцію між портами, виклики у сфері контейнерних перевезень, а також інвестиції у портову галузь та інфраструктуру USM поспілкувався з головою Адміністрації морських портів України Олександром Семиргою.

Стартував п’ятий антарктичний сезон українського криголама «Ноосфера» — він має стати рекордним за кількістю досліджень та співпраць.

Постачання нафти до бельгійського порту Антверпен-Брюгге було перерване через страйк лоцманів.

Десантний корабель Capana ВМС Венесуели сів на мілину і почав набирати воду поблизу міста Кумаребо, штат Фалькон.

Конфіскована 106-метрова супер’яхта Amadea, яка належала російському мільярдеру Сулейману Керімову, отримала нового власника.

Ринок демонструє короткочасне зниження активності, але судновласники не готові поступатися позиціями.

Плавзасоби передав Благодійний фонд Діани Подолянчук, який проводить постійний збір коштів на закупівлю катерів для українських розвідників.

Після завершення модернізації розв’язки до портів пропускна спроможність вантажного транспорту зросте ще на 20%.

Літак Військово-морських сил Франції спостерігатиме за суднами КНДР під час базування у Японії.

ВМС ЗСУ виявили у Чорному морі бомбу з російським маркуванням, на яку ворог встановив модифікований підривник. 

Українські переробники обмежуватимуть закупівлі сої, якщо різко збільшиться її пропозиція, адже вони вже придбали великі об’єми соняшнику. 

З портів тимчасово окупованих Маріуполя та Бердянська продовжують вивозити крадену пшеницю та коксове вугілля.

Після багаторічної перерви іранські танкери знову ввімкнули свої AIS-транспондери. 

Російський морський порт Новоросійськ опинився на межі перевантаження внаслідок атак з боку українських безпілотників.

Такий вибір, на думку трейдерів, свідчить про збереження недовіри азійських ринків до стабільності постачань із регіону, де триває війна.

Росія посилює мілітаризацію Арктики, повертаючись до радянських баз і розгортаючи нові далекобійні системи. 

ГУР МО на порталі War&Sanctions опублікувало досьє на 139 морських суден та 142 капітанів, причетних до перевезень російської й іранської підсанкційної нафти. 

Найбільше скоротилися поставки зернових, тоді як експорт олії та електричних машин продовжив зростання.

Вашингтон розглядає цей крок як важливий сигнал міжнародної ізоляції Москви.