Автономное судно-контейнеровоз Yara Birkeland передали владельцу
1.12.2020 - 18:00
Верфь Vard подтвердила, что автономный контейнеровоз с нулевым уровнем выбросов Yara Birkeland уже передан владельцу Yara International после небольшой задержки в начале этого года из-за пандемии.
Корпус судна был спущен на воду в Румынии в феврале 2020 года, а в мае передан на верфь Vard Brattvaag в Норвегии для оснащения различными системами управления и навигации и для проведения испытаний перед поставкой.
Эти процессы были приостановлены в апреле из-за ограничений пандемии Covid-19 и её влияния на мировую экономику. Только в конце ноября удалось завершить доставку.
После ввода в эксплуатацию судно до 2022 года будет постепенно переходить от пилотируемой к полностью автономной эксплуатации.
«Корпус был построен Vard Braila, и первоначально планы по оснащению и доставке предназначались для Vard Brevik, а затем были переданы Vard Brattvaag», – говорится в заявлении Варда. «Мы прошли через увлекательный процесс технологического развития и накопили большой объем знаний о таких типах судов, которые теперь будем реализовывать. Это пример того, насколько гибкими необходимо быть, чтобы адаптироваться к новым технологиям и изменениям в морской отрасли».
В 2017 году Yara объединилась с компанией Kongsberg, занимающейся морскими технологиями, и объявила о своем стремлении построить первый в мире автономный контейнеровоз с нулевым уровнем выбросов.
Проект был инициирован с целью улучшения логистики на заводе удобрений Porsgrunn, принадлежащем Yara. Ежедневно требуется более 100 поездок на дизельных грузовиках для перевозки продукции из Порсгрунна в порты Бревик и Ларвик, где компания отправляет продукцию клиентам по всему миру. Заменяя примерно 40 тысяч поездок грузовиков в год, Yara Birkeland сократит выбросы NOx и CO2 и повысит безопасность дорожного движения в густонаселенных городских районах Норвегии.
Вард был выбран в качестве верфи для строительства судна в 2018 году по сделке в размере 250 млн норвежских крон (около 28 млн долларов США). Правительство Норвегии поддержало проект на сумму 133,6 млн норвежских крон (примерно 15 млн долларов США).
