Выброс CO₂ в судоходстве вырастет

Устаревшие суда и исторически низкий уровень постройки новых — серьезные проблемы для достижения цели Международной морской организации по сокращению общих выбросов CO₂ в судоходстве.

Шведская компания Marine Benchmark, специализирующаяся на больших данных, провела анализ выбросов CO₂, основываясь на данных AIS, информации о технических характеристиках судов и заявках на суда. Последнее исследование показало, что выбросы CO₂ будут продолжать расти вместе с судоходным трафиком. 

Это связано с тем, что за последнее десятилетие уже достигнут максимальный уровень эффективности по снижению углеродного следа в судоходстве. 

Предполагается, что доля постройки новых экологических судов для мирового флота упадет до исторического минимума, а пока использование в качестве топлива СПГ остается относительно небольшим. 

По словам Аластера Стивенсона, руководителя отдела цифрового анализа компании Marine Benchmark, нынешняя нехватка инвестиций в современные грузы и в потенциальный экономический подъем подразумевают снижение утилизации судов ближайшие пару лет.

Стивенсон заявляет, что “для снижения выбросов без ущерба для мировой торговли, необходимы масштабируемые низкоуглеродные виды топлива, а также новые суда и двигатели для их работы. Однако многие судоходные инвесторы сидят сложа руки, ожидая технологических прорывов. Это означает, что судоходная отрасль не может обеспечить абсолютное сокращение выбросов CO₂ к 2030 году”.

Несмотря на то, что судоходная отрасль с 2008 года снизила свой углеродный след более чем на 30%, общие выбросы CO₂  в этом секторе выросли в среднем на 2,1% в год и достигли 800 тонн в 2019 году. Пандемия коронавируса снизила этот рост до 1,7%, несмотря на более низкие скорости хода, повышение экономии за счет увеличения масштабов судов, конструкцию экологичных судов и использование СПГ в качестве топлива. 

82% международных выбросов от морских перевозок производится танкерами, балкерами и контейнеровозами. В период с 2011 по 2019 год эти выбросы ежегодно росли. За тот же период мощность увеличивалась на 4% в год в каждом из этих секторов.