Roboship – новое слово в судостроении

“e5 Lab”, совместное предприятие Asahi Tanker, Exeno Yamamizu, MOL и Mitsubishi, развивает проект Roboship – роботизированное судно с электрическим приводом и интегрированной системой  Roboship Box, которая объединяет телекоммуникации, Интернет вещей (IoT) и программное обеспечение для достижения нулевых выбросов.

При поддержке японских и международных стратегических партнеров, команда проекта планирует вывести на коммерческий рынок конкурентоспособные по цене суда с электрическими двигателями, оснащенные силовыми установками мирового класса 

Для первой версии Roboship команда разработчиков построила два типа электрических судов с валовой вместимостью  499 и 749 тонн.

По заявлению компании, суда смогут развивать такую ​​же скорость и дальность плавания, что и ныне существующие, а также работать с нулевым уровнем выбросов в порту, благодаря аккумуляторным батареям с большой емкостью и дизельному генератору.

В компании отметили, что, благодаря сетям постоянного тока и технологии искусственного интеллекта, суда смогут достичь большей эффективности, чем те, которые эксплуатируются на флоте сейчас. 

«Роботизированный корабль Ver. 1.0 может значительно снизить не только рабочую нагрузку на моряков, но также риск возникновения механических неполадок и затраты на техническое обслуживание, поскольку двигатели работают только от электричества. Текущая цель команды – добиться, чтобы стоимость строительства не превышала стоимости сопоставимых существующих судов более, чем на  5%», – говорится в сообщении компании.

Проект e5 Lab направлен ​​на решение ключевых проблем морского судоходства и морской индустрии Японии – нехватки моряков, безопасности и экологии окружающей среды, а также обеспечения стабильного развития судостроительной отрасли.