Мировые гиганты отрасли обязуются вести прозрачную отчетность о выбросах от судов

Семнадцать крупнейших промышленных, сельскохозяйственных и торговых компаний, которые широко пользуются услугами морских перевозок, впервые раскроют климатические условия своей судоходной деятельности.

Корпорации ADM, Anglo American, Bunge, Cargill Ocean Transportation, COFCO International, Dow, Equinor, Gunvor Group, Klaveness Combination Carriers, Louis Dreyfus Company, Norden, Occidental, Shell, Torvald Klaveness, Total , Trafigura и Ørsted объединились под эгидой Морской грузовой  хартии – инициативы, которая устанавливает новый стандарт ответственного судоходства, прозрачной отчетности о климате и усовершенствованного принятия решений в соответствии с целями ООН по декарбонизации отрасли.

Хартия морских грузовых перевозок устанавливает общую основу для количественной оценки и раскрытия информации о соответствии судоходной деятельности принятым климатическим целям – сокращению к 2050 году выбросов парниковых газов от судов как минимум на 50% от уровня 2008 года. На сайте инициативы сообщается, что установленные Хартией стандарты распространяются на все фрахтовые операции во всем мире, когда судно или суда подпадают под сферу компетенции IMO. Хартия применяется к фрахтователям судов, наливных грузов, заинтересованных в грузе на борту, ко всем фрахтователям и владельцам в цепочке чартер-партий. 

«Судоходная отрасль в целом должна принять прозрачный подход, поддерживаемый Морской грузовой хартией, чтобы составить целостное представление об объемах  выбросов парниковых газов в отрасли и коллективно справиться с возникающими проблемами», – сказал Расмус Бах Нильсен, глава отдела морских грузовых перевозок Trafigura.

 «Стандартный процесс отчетности о выбросах парниковых газов упростит некоторые сложности, связанные с отчетностью. Это поспособствует более прозрачному и последовательному подходу к отслеживанию выбросов, что является критически важной частью повышения стабильности судоходства», – говорит Ян Дилеман, президент Cargill Ocean Transportation и председатель группы по разработке Морской грузовой хартии.

По словам Грэхема Хендерсона, директора Shell Shipping & Maritime, Морская грузовая хартия – важный шаг в закладке фундамента судоходной отрасли с нулевыми выбросами. Подобное сотрудничество в рамках всего сектора имеет жизненно важное значение для увеличения спроса клиентов на перевозки с низким или нулевым уровнем выбросов. 

Разработкой Морской грузовой хартии руководили международные грузоотправители Anglo American, Cargill Ocean Transportation, Dow, Norden, Total, Trafigura, а также ведущие игроки отрасли Euronav, Gorrissen Federspiel, Stena Bulk. Экспертную поддержку проекту оказали Глобальный морской форум, Smart Freight Center, Университетский колледж Лондонского энергетического института / UMAS и юридическая фирма Stephenson Harwood. 

По оценкам Организации Объединенных Наций, на международное судоходство приходится около 80% мировой торговли и 2-3%  глобальных выбросов парниковых газов. Крупные промышленные корпорации (такие как семнадцать компаний, подписавших хартию) являются важными пользователями услуг международных перевозок.