Сингапур упрощает смену экипажей

Морское и портовое управление Сингапура (MPA) предпринимает новые шаги для облегчения смены экипажей, а также для обеспечения безопасности портовых операций.

MPA объявило о создании нового автономного центра поддержки экипажей (CFC) на борту трех плавучих барж на терминале Танджонг Пагар. На объекте будет находиться медицинский центр, испытательные помещения и помещения для проживания членов команд на борту судов в Сингапуре. Открывшийся в сентябре CFC предназначен для моряков, которые ожидают посадки на судно. Это был важный шаг, поскольку ранее MPA запрещало членам экипажа оставаться на берегу после инцидентов, в которых прибывшие члены экипажа могли подвергнуть население вирусу.

CFC доступен для прибывающих членов экипажа, чтобы облегчить координацию между расписанием рейсов и судами. В дополнение к новому жилому комплексу, MPA также объявило об улучшении действующих правил смены экипажа в порту Сингапура.

Правила для входящей в работу бригады обычно требуют 14-дневной изоляции перед поездкой в ​​Сингапур, а также отрицательного теста на COVID-19, но из определенных стран с низким уровнем риска период изоляции сокращается до 7 дней или не требуется вообще. В Сингапуре экипажу разрешено прибывать группами до пяти человек. Экипаж должен оставаться в своей группе во время пребывания в Сингапуре, а судно должно уйти в течение 48 часов после прибытия.

Перед выходом на берег, моряки должны сначала просидеть 14 дней на карантине и подтвердить свое хорошее самочувствие. Они также должны пройти обследование сингапурского врача не позднее, чем за 24 часа до высадки.

MPA также усилило меры предосторожности для судов, заходящих в порт для ремонта, освидетельствования и инспекций, требующих высадки на борт берегового персонала. Ранее был инцидент, когда электрик с берега поднялся на борт корабля, где позже у части экипажа обнаружили COVID-19. MPA также выпустило уведомление для всех лоцманов порта о дополнительных мерах предосторожности, которые необходимо предпринять при выполнении лоцманских обязанностей.

Также MPA заявило, что будет продолжать тесно сотрудничать с владельцами, операторами и менеджерами в отношении оставшихся в Сингапуре моряков, стремясь поддержать международную судоходную отрасль с помощью этих нововведений.

Чтобы еще больше ускорить процесс и поддержать разработку передовых методов безопасной смены экипажа, MPA вместе с Сингапурской ассоциацией судоходства, Сингапурским союзом морских офицеров и Сингапурской организацией моряков также объявили о создании Фонда устойчивости Сингапурского судоходного союза примерно на 700 тыс. долларов США. Фонд будет работать с заинтересованными сторонами над безопасной сменой экипажей.