«Обещания не перемещают моряков на борт и с корабля», – генсек МФТ

Организация Объединенных Наций вместе с лидерами морской отрасли организовали конференцию, посвященную проблеме смены экипажей и сообщили, что почти полмиллиона моряков ожидают репатриации.

ООН совместно с Международной морской организацией, Международной организацией труда, Международной палатой судоходства и Международной федерацией транспортников в четверг 24 сентября организовали конференцию, посвященную гуманитарному кризису среди моряков. Заседание стремилось призвать страны всего мира, чтобы они начинали принимать меры по возвращению моряков домой.

В своем докладе ООН, грузоотправители, представители профсоюзов, производители и морские страны сообщил о том, что вопрос репатриации моряков уже достиг критической точки. По их оценкам, от 300 до 400 тыс. моряков оказываются в “ловушке моря”, давно ожидая возвращения домой, и такое же количество моряков по всему миру не могут вернуться к работе на суда.

Генеральный директор МОТ Гай Райдер сообщил, что “моряки устали и просто не могут продолжать работать на борту». Гай Райдер также поддержал опасения многих по поводу того, что глобальная цепочка поставок грузов находится на грани развала.

Отметив, что около 60 тыс. грузовых судов (на которые приходится не менее 80% мировой торговли) остаются в море, генеральный секретарь IMO Китак Лим повторил призыв о том, что моряков необходимо признать ключевыми работниками, имеющими важное значение для мировой торговли. Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерре в своём заявлении выразил озабоченность и поддержку, а в письме на имя Генерального секретаря ООН 29 ведущих мировых производителей потребительских товаров заявили о своей поддержке срочных мер по репатриации моряков.

Были признаны действия отдельных государств и портов, а также отмечено наличие плана необходимых действий. Канада подчеркнула свои исключения из карантинного и визового режима для моряков, а также свои усилия по предоставлению возможности вернуться на берег. Франция выделила для решения проблемы свой национальный кризисный центр, но также сообщила, что необходимо более тесное сотрудничество между государствами порта и государствами флага.

Многие беседы на этой встрече были аналогичны предыдущим обсуждениям. Подобные заявления организации звучали летом на конференции, которую организовывала Великобритания. На ней  страны всего мира уже брали на себя обязательство работать вместе. Стивен Коттон, генеральный секретарь Международной федерации транспортников, проиллюстрировал сегодняшнюю ситуацию словами: “обещания не перемещают моряков на борт и с корабля”.

Выступая в качестве представителя судоходной отрасли, Генриетта Халлберг Тигесен, вице-президент и генеральный директор подразделения Fleet and Strategic Brands AP Moller-Maersk, сказала, что необходимо прагматичное решение, которое включает открытые границы, уменьшение бюрократии и уважение прав человека. Она подытожила своё выступление, сказав, что решение должно быть политическим и практическим.

Принимая во внимание дискуссию, ООН признали, что пришло время для правительств собраться вместе. В заключение они заявили, что время уходит и что проблема моряков не исчезнет сама по себе. ООН признали, что только скоординированные глобальные ответные меры создадут условия для обеспечения моряков и защиты глобальных цепочек поставок.