Сингапур одобрил слияние южнокорейских верфей

Комиссия по конкуренции и потребителям Сингапура ранее выражала озабоченность по поводу слияния южнокорейских верфей, но сейчас специалисты пришли к выводу, что слияние не нанесет ущерба конкуренции.

Сингапур одобряет слияние южнокорейских верфей Hyundai Heavy Industries и Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, говорится в заявлении Комиссии по конкуренции и защите прав потребителей Сингапура (CCCS). CCCS ранее выражала озабоченность по поводу слияния, но теперь комиссия пришла к выводу, что слияние не повлияет на конкуренцию. Комиссия отмечает, что два судостроителя являются близкими конкурентами по судам VLCC и LNG. Тем не менее, CCCS считает, что потенциальное слияние двух верфей не окажет негативного влияния на клиентов. 

– Оценка исторических данных о торгах сторон не указывает на то, что цены заявок  систематически выше для контрактов, по которым они не конкурируют друг с другом. Это говорит о наличии других близких конкурентов, которые ограничивают цены, – сообщает комиссия.

Две южнокорейские верфи нуждаются в большем количестве регулирующих органов по всему миру, чтобы одобрить слияние. Но в результате  будет создана одна из крупнейших верфей в мире. Заявление о слиянии было подано в Комиссию ЕС, которая приступила к тщательной проверке сделки и отметила, что европейские судоходные компании являются основными клиентами южнокорейских верфей. Также они отвечают за 30% всех мировых заказов на коммерческие суда. Комиссия ЕС опасается, что, среди прочего, сделка лишит Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering ключевого участника конкуренции на рынках крупных контейнеровозов, нефтяных танкеров, судов для СПГ и судов для СНГ.