Контейнеровозы стали реже терять грузы, – WSC

За последние годы среднее количество контейнеров, потерянных при морской перевозке, сократилось и составляет порядка 779 единиц в год. Согласно отчету WSC, с 2008 по 2019 год в среднем ежегодно терялось 1382 контейнера. С 2008 по 2010 год в среднем терялось 675 контейнеров в год, а с 2011 по 2013 год этот показатель увеличился в четыре раза и составил в среднем 2683 единицы в год.

Представители WSC отметили, что главными причинами увеличения потерь стали крушение в 2013 году контейнеровоза MOL Comfort и посадка на мель в 2011 году судна Rena. Тогда было потеряно 4293 и 900 контейнеров соответственно. По данным Seanews, с 2017 по 2019 год тенденция к снижению потери контейнеров продолжалась, так  в среднем в год за указанный период терялось 779 контейнеров. 

Оказаться за бортом груз может из-за плохих погодных условий или сильной качки. Размер судна не влияет на вероятность подобного происшествия: контейнер может упасть как с малотоннажного, так и с крупнотоннажного судна. Если судно маленькое, велик риск, что контейнер смоет за борт высокая волна. Если большое – на груз воздействует большая сила инерции при ускорении или повороте, в результате чего контейнер просто «слетает» с палубы.

Иногда контейнеры плохо закреплены или неправильно поставлены один на другой, но чаще просто не выдерживает крепёжный материал. Часто влияет специфика перевозимого в контейнере груза и просчёты в оценке веса контейнеров при погрузке.

«Потерянные» контейнеры представляют угрозу по многим причинам. Небольшие суда время от времени заявляют, что врезались носом в полузатонувший контейнер. Дело в том, что они не всегда идут ко дну: для того, чтобы затонуть, двацатифутовый контейнер должен весить больше 16 тонн, соответственно, сорокафутовый – больше 32 тонн. Если даже контейнер затонул полностью, но на мелководье за него могут зацепиться рыболовные сети, что имеет самые непредсказуемые последствия, вплоть до крена рыболовного судна и падения рыбаков за борт. Наконец, если груз внутри контейнера опасен – к примеру, токсичен – может произойти локальное загрязнение акватории.

Напомним, что в 2018 и 2019 году произошло несколько инцидентов, в том числе, с контейнеровозом MSC Zoe, когда во время шторма за борт смыло 345 контейнеров.