В Одессе обсудят, как повысить пропускную способность терминалов

Приглашаем посетить специализированный семинар-практикум на тему: «Скоростная обработка судов. Правильная коммуникация с судном — как залог повышения пропускной способности терминала без вложений».

Целевая аудитория: терминалы, стивидоры, агенты, логисты и другие специалисты, работающие с каргопланом.

Цель: изучение углубленных принципов построения каргоплана и расчета шагов нагрузки. Построение правильной коммуникации судна с «берегом». Разбор практических кейсов. Обмен опытом между участниками, В2В и нетворкинг.

О спикере:

Владимир Козакевич — независимый консультант и участник проектов по увеличению пропускной способности терминалов в Украине, Индии, Африке, Австралии. Имеет опыт работы с угольными и рудными терминалами, чья норма погрузки на судно составляет 10 тыс. тонн и выше. Владеет многолетним опытом становления с нуля перегрузочных терминалов и судоходных компаний.

В кейсе реализованные проекты для: Arcelor Mital, Agrovista, Нибулон, Агропросперис, Укрречфлот и др.

На семинаре будут соблюдены все санитарные нормы при Covid-19.

Для иногородних будет предоставляться помощь в заселении, а для участников —  скидка на проживание.

Подробная программа:

БЛОК 1:

Общее время обработки судна и доля грузовых операций на полную мощность в нем —  как показатель эффективности использования актива. Соотношение пиковых и фактических норм нагрузки, как показатель эффективности использования грузового фронта. Чистое время грузовых операций (в т. ч. на полную мощность). Стоимость часа терминала и потенциал качественной организации обработки судна в стоимостном выражении.

БЛОК 2:

Устройство судна и базовые принципы, на которых строится вся схема погрузки судна. Водоизмещение, дедвейт и грузоподъемность. Осадка и посадка судна. УПО и его особенности. Остойчивость: общая и зерновая. Изгибающий момент и общая продольная мощность. Различия грузовых помещений на судах различных типов. Компромисс скорости и грузоподъемности судна для откатки и осушения балласта. Мертвый балласт и ответственность.

БЛОК 3:

Грузовые операции. Принципы построения каргоплана и расчетов шага нагрузки. Подходы к совместной разработке схемы нагрузки для достижения максимальной эффективности грузовых операций. Остановки и снижения интенсивности грузовых операций при погрузке. Природа таких задержек и практические рекомендации по их снижению. Построение правильной коммуникации судна с берегом на «одном языке». Совместная разработка или корректировка схемы нагрузки для снижения межоперационных простоев.

БЛОК 4:

Практические рекомендации по сокращению времени подготовительно-заключительных операций для сокращения простоев причала, а следовательно, и всего терминала. Работа с грузовладельцем до подписания контракта на перевалку. Работа с судном и фрахтователем до подтверждение судна. Работа с судном до подхода. Дистанционное согласования каргоплана и шага нагрузки.

БЛОК 5:

Практические кейсы. Рассмотрение вышеизложенных подходов на практических примерах.

БЛОК 6:

Нетворкинг. Фуршет, неформальное общение со спикером и участниками семинара-практикума.

Организатор мероприятия: SEG cargo sea logistics

Регистрация:

https://cargo.seg.net.ua/

+38048 784 04 24 +38 097 291 77 24, +38093 163 82 61, [email protected]