Идем на атомной энергии: две жизни субмарины USS Nautilus

Ровно 67 лет назад, 30 сентября 1954 года, на вооружение Военно-морских сил США поступила первая в мире атомная подводная лодка USS Nautilus, якобы названная так в честь субмарины из известного романа Жюля Верна “Двадцать тысяч лье под водой”. Есть, правда, и другая версия: название первая атомная подлодка получила не от “литературного” судна, а от дизель-электрической подлодки USS Nautilus, которая участвовала в боях против японцев в годы Второй мировой войны.

USM рассказывает об истории строительства и двух жизнях уникального корабля. 

Как строили лодку 

Проектом первого атомного реактора для подводной лодки занималась специальная группа инженеров отделения реакторов ВМС комиссии по атомной энергии США. Руководителем проекта был адмирал флота Хайман Джордж Риковер, позднее получивший известность как «отец атомного флота».

Решение о строительстве новейшей субмарины принимали в июле 1951 года в Конгрессе США. Заложили ее почти через год (14 июня 1952 г.) на верфи Electric Boat в Гротене, штат Коннектикут. Причем на церемонию закладки киля приехал даже президент США Гарри Трумэн. Тот самый, который в августе 1945 года согласился на предложение военных сбросить атомные бомбы на Японию и с чьим именем связаны ключевые события начала так называемой “Холодной войны” между двумя крупнейшими на тот момент державами – США и СССР. 

Строили субмарину 18 месяцев. За это время в Соединенных штатах сменился президент. Им стал бывший генерал Дуайт Эйзенхауэр. Тот самый, который летом 1944 года командовал высадкой десанта союзников на севере Франции и фактическим открытием “второго фронта” в Европе против нацистской Германии. Затем он стал первым главкомом сил НАТО в Европе.

21 января 1954 года бутылку шампанского о борт подводного корабля разбивала “первая леди” США – Мейми Эйзенхаруэр.

Первая атомная подлодка оставалась на вооружении ВМС с 30 сентября 1954 по 3 марта 1980 года.

Технические характеристики, преимущества и недостатки  

Поскольку Nautilus была первой в мире атомной подводной лодкой, то она была прогрессивной и проблемной одновременно. И уже на её примере совершенствовались атомные субмарины следующих поколений. 

Корабль водоизмещением более 4 тыс. тонн мог развивать скорость до 23 узлов в погруженном состоянии и и 20 узлов – в надводном. Однореакторная двухвальная силовая установка марки S2W обеспечивала мощность в 13800 л. с. Плюс были дополнительные дизель-генераторы. Дальность хода субмарины при этом зависела лишь от исправности основной силовой установки и запасов еды и других ресурсов для экипажа.

Однако лодка была слишком тяжёлой, потому поэтому на нее удалось установить не все вооружение, которое планировалось изначально. В итоге оно состояло из 6 носовых торпедных аппаратов в целом на 24 торпеды 533 калибра. Оставляли желать лучшего шумовые характеристики: уже на скорости в 4 узла вибрация начинала глушить работу сонара – локатора для акустического обнаружения судов и кораблей, делая Nautilus «слепым» и уязвимым.

Длина подлодки – 97 метров, ширина корпуса – 8,7 метров. Экипаж состоял из 11 офицеров и 100 матросов. 

История знаменитых походов 

17 января 1955 года состоялся первый выход USS Nautilus. И капитан лодки Юджин Вилкинсон приказал отправить в эфир историческое сообщение «Underway On Nuclear Power» (Идём на атомной энергии). 

23 июля 1958 года USS Nautilus в рамках операции «Operation Sunshine» вышел из знаменитой базы ВМС США в Перл-Харборе и взял курс на Северный полюс. 3 августа 1958 года в 23:15 эта атомная подлодка стала первым кораблем, который пересек точку географического Северного полюса своим ходом в подводном положении – подо льдами.

Капитан у лодки во время похода на полюс был уже второй – Вильям Андерсон.

После этого исторического похода лодку отремонтировали на верфи «Портсмут» в Киттери, штат Мэн. В 1960 году USS Nautilus присоединился к Шестому флоту США и стал первой атомной подлодкой, которая вошла в Средиземное море. К 1966 году её “пробег” составил более 300 тысяч миль (482800+ км).

В свой последний поход субмарина отправилась весной 1979 года. Тогда она вышла из Гротена, штат Коннектикут и 26 мая 1979 года она достигла военно-морской базы Mare Island Naval Shipyard в Вальехо, штат Калифорния.  Это был последний день на службе лодки в составе ВМС США. За все время подлодка прошла более 500 тысяч миль (804672 км). 

Вторая жизнь атомной субмарины 

В мае 1982 года подводную лодку признали национальным историческим памятником США за роль первопроходца в использовании ядерных силовых установок. 

11 апреля 1986 года (в день 86-летия подводного флота ВМС США) USS Nautilus стал частью Музея подводного флота. Экспонат доступен для посетителей как снаружи, так и внутри. На борту USS Nautilus хранится первое издание романа Жюля Верна «Двадцать тысяч лье под водой», которую музей получил от правнука автора. 

Интересные факты 

• По данным на 2020 год, на вооружении ВМС США состояло 70 атомных подводных лодок различных серий и классов. 
• Разрабатывать и строить собственные АПЛ могут всего шесть стран: США, СССР (позже – Россия) (с 1958), Великобритания (с 1963), Франция (с 1969 года), КНР (с середины 60-х), Индия (2010-е). Кроме того, Бразилия ведет строительство своей первой атомной подводной лодки, а Пакистан и Иран – проектные работы в этом направлении. 
• Первую подводную лодку в СССР построили через четыре года после американской. 4 июля 1958 года подлодка К-3 “Ленинский комсомол” дала ход под атомной силовой установкой. Она получилась быстроходнее американской: на испытаниях в погруженном состоянии был достигнут ход в 28 узлов без выхода реакторов на полную мощность. 
• В 1963 году в строй вошла первая британская АПЛ «Дредноут».
• В 1969 году поступила на вооружение первая французская атомная подводная лодка «Редутабль», Она уже была не торпедной, а относилась к классу подлодок со стратегическим вооружением. 
• В 1967 году была заложена первая атомная субмарина КНР типа 091 «Хань», которая строилась до 1974 года. 
• В Индии в 2016 году на вооружение принята первая в стране стратегическая атомная подводная лодка собственной разработки и производства INS Arihant. 
• Бразилия начала строительство своей первой атомной подводной лодки в 2018 году. Она получила имя «Álvaro Alberto», но принять её на вооружение планируется не ранее 2030 года.

Подготовил Евгений Белый

Читайте также: Владыки морей: что представляют собой самые мощные ВМС мира