Полсотни судов задержаны Paris MoU из-за технических недоработок

В государствах-членах Парижского меморандума в июле задержали 50 судов по причине ненадлежащего технического состояния.  

Согласно новому отчету Paris MoU, в мае за аналогичные нарушения задержали 46 судов, в июне – 38. Все подробности задержаний в дальнейшем будут вноситься в информационную систему Парижского государственного портового контроля, но только после освобождения судна.

С полным списком задержанных судов можно ознакомиться на сайте Paris MoU. В Paris MOU отмечают, что список основывался на датах задержания судов. 

Справка: Меморандум о взаимопонимании по контролю судов государством порта (Парижский меморандум) был принят в январе 1982 года.  

Важной предпосылкой для создания и принятия нового порядка регулирования соблюдения норм безопасности мореплавания стала экологическая катастрофа 1978 года, вызванная разливом нефти с судна Amoco Cadiz под флагом Либерии, которое принесло большой ущерб морской фауне, и ликвидация последствий которого привела к огромным расходам со стороны прибрежного государства.

Одна из миссий меморандума — исключить использование судов в ненадлежащем техническом состоянии. Для этого на борту иностранных судов в портах Парижского меморандума проводятся инспекции, которые гарантируют, что эти суда соответствуют международным стандартам безопасности, защиты окружающей среды, а члены экипажа имеют надлежащие условия жизни и работы.

Суда, на которых выявлены несоответствия стандартам, задерживаются для проведения ремонта. Как правило, судно не освобождается из-под стражи до тех пор, пока не будут произведены все необходимые ремонтные работы. Однако, иногда устранить все поломки на месте задержания не удается. Некоторые суда выпускают из порта, чтобы те могли устранить неисправность на судоверфи.