Фото дня: уникальному паруснику «Крузенштерн» исполнилось 95 лет

Четырехмачтовый барк «Крузенштерн» 23 июня 2021 года отметил 95 лет со дня спуска на воду.

Барк был построен в в 1925—1926 годах на верфи Й.Текленборга в Гестемюнде возле Бремерхафена (Германия). При спуске на воду судно получило название «Padua». Первоначально, как «Padua», судно использовалось для грузовых перевозок и как учебное судно.«Padua» использовали на дальних маршрутах и перевозке строительных материалов в Южную Америку и обратными рейсами селитру и фосфаты из Чили. Судно использовалось также для перевозки зерна из Австралии.

После окончания Второй мировой войны было принято решение поделить германский флот между странами-победительницами: СССР, США и Англией. Таким образом, в январе 1946 года на «Padua» был поднят советский военно-морской флаг, а в феврале судно получило название «Крузенштерн» — в честь адмирала Ивана Федоровича Крузенштерна.

В 1959-1961 годах «Крузенштерн» прошел капитальный ремонт и дооборудование на Кронштадтском морском заводе. 

В июне 1967 года парусник вышел из порта Рига в свой первый рейс под флагом СССР.

Сегодня «Крузенштерн» ежегодно совершает три учебных рейса по разным маршрутам. В зависимости от участия барка в общественно-значимых мероприятиях или регатах в различных акваториях и портах, меняется и план-график. Навигация начинается обычно в марте-апреле, а осенью судно возвращается в Калининград, чтобы в течение осени-зимы пройти необходимые ремонты или докование.

В 2020 году барк завершил трансатлантическое плавание, проходившее в рамках кругосветной экспедиции парусников Росрыболовства “Паруса мира”, посвященной 200-летию открытия Антарктиды и 75-летию Победы.

Внутри судна расположены румпельное отделение, где размещена рулевая машина, аварийный источник судового энергопитания, медицинский блок, кают-компания, кубрики для курсантов и парусная мастерская. Более того, на судне есть свой собственный музей, где размещена экспозиция, рассказывающая об истории судна и самых важных событиях: регатах, экспедициях, походах и кругосветных плаваниях. Здесь же хранятся судовые реликвии и памятные подарки экипажу и паруснику. Во время стоянок в портах и на днях открытого борта практиканты-гиды проводят для гостей парусника экскурсии по судовому музею.

Судовладелец – Балтийская государственная академия рыбопромыслового флота. Сейчас судно находится в порту прописки —  Калининграде.

Фото: Юрий Югансон