Всемирный банк рекомендует избегать использования СПГ

В рамках продолжающихся дебатов о декарбонизации морской отрасли, Всемирный банк публикует серию новых исследовательских отчетов, в которых излагаются перспективы декарбонизации для политиков и отрасли.

Сделав вывод о наличии бОльших возможностей, Всемирный банк отверг долгосрочную роль СПГ, вместо этого поддержал аммиак и водород как наиболее многообещающие виды топлива для судоходства в будущем.

В отчете под названием «The Role of LNG in the Transition Toward Low- and Zero-Carbon Shipping», Всемирный банк делает вывод о том, что сжиженный природный газ, вероятно, будет играть ограниченную роль в декарбонизации судоходного сектора. Основываясь на неопределенных выгодах и дополнительных капитальных затратах, исследование рекомендует странам избегать решений, поддерживающих СПГ в качестве бункерного топлива. Вместо этого, Банк предлагает продолжить регулирование выбросов метана.

В своем другом отчете, «The Potential of Zero-Carbon Bunker Fuels in Developing Countries», Всемирный банк вместо этого определяет аммиак и водород как наиболее перспективные виды бункерного топлива с нулевым выбросом углерода для судоходства в настоящее время. В Всемирной банке пришли к выводу, что эти альтернативы будут более масштабируемыми и более конкурентоспособными, чем другие варианты биотоплива или синтетического углерода.

Как считают во Всемирном банке, переходя к судоходству с нулевым выбросом углерода, многие страны поддержат будущий рынок топлива с нулевым выбросом углерода, модернизируя внутреннюю энергетическую и промышленную инфраструктуру страны.