Іспанська Boluda Towage може отримати контроль над українським буксирним оператором ЛБШ

Антимонопольний комітет України дозволив компанії BT Black Sea S.a.r.l., яка належить іспанській Boluda Towage, набути контроль над українським буксирним оператором ТОВ «ЛБШ».

Про це стало відомо з рішення АМКУ.

Комітет також дозволив BT Black Sea та кіпрській Cornlex Impex Limited узгоджені дії у вигляді відмови від конкуренції строком на п’ять років. Таку умову передбачає угода учасників щодо ЛБШ, укладена 1 липня 2026 року.

BT Black Sea зареєстрували у Люксембурзі в червні 2026 року під назвою ConTerm UKR SARL. Того ж місяця її власником стала Boluda Towage, а у вересні компанія отримала нинішню назву.

ТОВ «ЛБШ» зареєстроване в Одеській області та надає буксирні послуги в українських морських портах. За даними YouControl, кінцевими бенефіціарами компанії через ТОВ «БПШ» є співвласники TIS Єгор Гребенніков, Андрій Ставніцер та Олег Кутателадзе. Зазначимо, раніше цей буксирний бізнес працював під брендом P&O Maritime Ukraine. У березні 2026 року DP World продала свою частку назад TIS разом із пов’язаним бізнесом морських сервісів, після чого українська група знову отримала контроль над буксирним напрямом.

За перше півріччя 2026 року виручка ЛБШ зросла на 15,9% — до 460,3 млн грн, а чистий прибуток — на 58,9%, до 106,8 млн грн.

Boluda Towage є одним із найбільших міжнародних операторів портових буксирів. У 2025 році 49% компанії придбала Mediterranean Shipping Company (MSC). Водночас у червні 2026 року, за попередньою інформацією, MSC придбала 51% контейнерного термінала TIS у порту Південний. Таким чином, після погодження угоди Boluda може отримати контроль над буксирним оператором, пов’язаним із тим самим портовим кластером, де MSC уже контролює контейнерний термінал.

Також зазначимо, що дозвіл АМКУ означає погодження концентрації, однак сам по собі ще не підтверджує завершення угоди.