Підвищення тарифів «Укрзалізниці» зробить експорт зерна через Констанцу збитковим, — аграрії
31.07.2026 - 10:24
Аграрії закликали уряд відтермінувати заплановане підвищення тарифів «Укрзалізниці» на вантажні перевезення та переглянути підходи до тарифоутворення.
Про це повідомляє Всеукраїнська аграрна рада та Український клуб аграрного бізнесу у спільній заяві.
У відповідному звернені, яке направили уряду України, йдеться про заплановану індексацію вантажних тарифів на 30% та підвищення вартості порожнього пробігу вагонів на 60%.
В асоціаціях зазначили, що рішення готують на тлі російських атак на портову інфраструктуру, обмежень морського експорту, подорожчання ресурсів і падіння закупівельних цін на агропродукцію.
Через проблеми з роботою морських портів частину вантажів доводиться перенаправляти через західні прикордонні переходи. За оцінками «Укрзалізниці», залізнична мережа може перевозити близько 1 млн тонн агропродукції на місяць за потреби у 5,6 млн тонн. Середньомісячний експорт у 2025/2026 маркетинговому році становить 4,1 млн тонн.
За даними аграрних об’єднань, переорієнтація зерна на західний напрямок уже збільшила логістичні витрати на $40–60 за тонну. Після підвищення тарифів доставка тонни зерна до румунського порту Констанца може коштувати $60–70 за вартості пшениці в порту близько $210 за тонну.
В асоціаціях також попередили, що підвищення тарифів може призвести до накопичення вагонів на прикордонних переходах, дефіциту рухомого складу та зростання вартості його оренди. Подібна ситуація вже спостерігалася у 2022–2023 роках, коли оренда вагонів подорожчала з 1,2 тис. до 16 тис. грн на добу.
Аграрії пропонують відтермінувати зміну тарифів, розробити справедливішу модель ціноутворення, а також запровадити електронну чергу та обмеження на навантаження у напрямку західних переходів відповідно до їхньої пропускної спроможності.
