«Лукойл» намагався вийти на ринок торгівлі зерном, — Bloomberg

Російська нафтогазова корпорація планувала диверсифікувати бізнес через трейдинг зерном у Дубаї, але санкції США зірвали проєкт ще до старту операцій.

Російська нафтогазова корпорація «Лукойл» у 2025 році намагалася вийти на ринок торгівлі зерном, створивши відповідну компанію в Дубаї. Про це повідомляє Bloomberg.

За даними медіа, для реалізації планів була зареєстрована компанія Teruva FZCO, а влітку 2025 року «Лукойл» почав наймати досвідчених трейдерів із зернового ринку. Проте в жовтні того ж року США запровадили санкції проти «Лукойлу», що різко ускладнило банківські операції та взаємодію з контрагентами.

У результаті зерновий проєкт так і не був запущений. Teruva FZCO була ліквідована наприкінці 2025 року, не здійснивши жодної торговельної операції. Паралельно трейдинговий підрозділ корпорації Litasco скоротив персонал і згорнув низку напрямів діяльності, зокрема на Близькому Сході.

Як зазначає Bloomberg, створення Teruva в Дубаї курував Чингіз Алієв, а керівником торгового напряму став Омар Дбаб, який представляв компанію на сировинній конференції в Берліні у жовтні 2025 року. До приходу в «Лукойл» Дбаб працював старшим зерновим трейдером у Louis Dreyfus Company в Женеві.

У грудні 2025 року Велика Британія запровадила санкції проти Алієва, вказавши на його керівну роль у структурах Litasco Middle East DMCC та Litasco SA, які мають стратегічне значення для Росії.

Також повідомляється, що «Лукойл» залучив до роботи в Дубаї Леандро Раседо — старшого трейдера з агропродукції, який раніше працював у Al Ghurair Investment, Hartree Partners та Bunge.

На тлі санкцій у січні 2026 року стало відомо, що «Лукойл» домовився про продаж частини своїх закордонних активів американській інвестиційній компанії Carlyle. У межах угоди планується продаж LUKOIL International GmbH, яка володіє міжнародними активами групи.

У компанії зазначили, що продовжують переговори з іншими потенційними покупцями, а рішення про вихід із міжнародного бізнесу було ухвалене після запровадження блокувальних санкцій США та Великої Британії в жовтні 2025 року — через продовження збройної агресії Росії проти України.

Тим часом ЄС змінив оцінку ризиків і розглядає блокаду танкерів РФ.