Погрузка более 140 зерновозов в Аргентине задерживается из-за забастовки
30.12.2020 - 15:00
Спор о повышении заработной платы привел к всеобщей забастовке среди портовых рабочих и портовых инспекторов в Аргентине, в результате чего более 140 судов не были загружены экспортными товарами, такими как соя, сообщает Reuters.
Аргентина – крупнейший в мире производитель соевых бобов, которые используются в качестве кормов для животных и экспортируются в Европу, а также в Юго-Восточную Азию, и этот товар является значительным источником дохода для страны.
Палата производителей побочных продуктов сои CIARA-CEC встретится во вторник с двумя основными профсоюзами, представляющими работников порта, чтобы попытаться выработать компенсационный пакет на 2021 год.
«Мы стремимся к соглашению с профсоюзами, которое позволит обеспечить эффективную, надежную и безопасную работу наших заводов и портов», – сказал глава CIARA-CEC Густаво Идигорас.
На вопрос, сколько грузовых судов не смогли загрузить из-за забастовки, он ответил: «Более 140». Правительство Аргентины, отчаянно нуждающееся в сделке, которая дала бы толчок сельскохозяйственному экспорту и возродило столь необходимый приток иностранной валюты, спонсирует переговоры 5 января 2021 года. Курировать переговоры будет Минтруда.
Обе стороны в переговорах о заработной плате обвиняют друг друга в непримиримости. «Мы продолжим забастовку. Мы твердо стоим на своих позициях», – сказал официальный представитель профсоюза работников порта SOEA Дэниел Суччи.
CIARA-CEC предложила повышение зарплат на 25% в три этапа до августа, рабочие хотят единовременного увеличения на 25%.
Согласно официальным данным, инфляция в Аргентине за 12 месяцев составила 35,8%.
Также речь идет о бонусе, который будет выплачиваться в качестве компенсации за преодоление кризиса Covid-19. CIARA-CEC предложила бонус в размере 70 000 peso (833 долл США), в то время как профсоюзы заявляют, что им нужен единовременный платеж в размере 130 000 peso (1548 долл США), сообщает CIARA-CEC.
В дополнение к специальной премии Covid-19, рабочая группа требует, чтобы регулярная годовая премия сотрудников порта была на 35% выше прошлогодней, плюс гарантия того, что работники будут получать оплату за дни, которые они провели в забастовке.
Члены профсоюза Urgara, представляющие портовых зерновых инспекторов, которые обсуждают свои контракты с палатой частных портов страны CPPC, также бастуют с декабря.
Аргентина – крупнейший в мире поставщик кормов, соевого шрота, из Европы в Юго-Восточную Азию. Но лишь немногие грузовики с соевыми бобами выгружались на портовых терминалах во время забастовки, что привело к остановке сектора, который является основным источником иностранной валюты для Аргентины.
