Експорт зерна до ЄС можна зменшити, якщо рф припинить саботувати інспекції суден у Босфорі

Україна зможе зменшити потік автоперевезень зерна до Європи, якщо росія припинить блокувати інспекції суден у Босфорі.

Українські порти не працюють на повну потужність через військову агресію росії. Тому для експорту українського зерна доводиться шукати альтернативні логістичні шляхи, в тому числі й через Польщу.  

Про це наголосив міністр аграрної політики та продовольства України Микола Сольський, коментуючи відставку свого польського колеги Генрика Ковальчика, повідомили в Мінагрополітики.

«Війна росії проти України вплинула на весь світовий аграрний ринок. Країна-агресор створила проблеми як для виробників (українських та, наприклад, польських), так і для споживачів, не лише в нас, а й у Європі чи Африці. І одна з головних проблем — це блокування морських шляхів експорту українського зерна», — наголосив міністр. 

За його словами, росія продовжує штучно стримувати експорт українського зерна морем, гальмуючи проведення інспекцій суден у Босфорі. Інспектують лише 2-3 судна на день. Якби всій світовій спільноті разом вдалося дотиснути росію щодо збільшення цих перевірок, Україна могла б відправляти в декілька разів більше суден на добу, відповідно, потік автомобільних перевезень українського зерна країнами Європи міг би зменшитися. Для українського фермера експорт морем дешевший, а отже — вигідніший. 

«Майже рік тому Єврокомісія впровадила ініціативу “Шляхи Солідарності” для налагодження альтернативних маршрутів експорту української агропродукції та імпорту товарів першої необхідності в умовах блокади морських портів. Це була шалена підтримка з боку Європи, в тому числі Польщі, і це рішення дало змогу захистити критичні інтереси українських фермерів. 

Ми продовжуємо зближувати наші ринки, ми за здорову конкуренцію і розуміємо, що союзникам має бути комфортно співпрацювати. На жаль, війна внесла свої корективи, на щастя, поляки це розуміють», — підсумував Сольський.